MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

[virukunn]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

Quarterly SN freeroll täna 21.00, ärge maha magage.

[muttaja]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

Quarterly SN freeroll täna 21.00, ärge maha magage.

Mhmh, oleks tore ära võita. Mingi üle aasta aja satun peale. Telefonis oli isegi meelespea :)

[andu_andu]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

Quarterly SN freeroll täna 21.00, ärge maha magage.

tänud mees

[CheekyMullet]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

Kas keegi on kursis Interas müüdavate Steelcase Leap toolide hindade kohta?

[Codecci]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

Kunagi kohapeal käisin siis öeldi, et sel hetkel neil mingi promo ja kõik toolid -50% või midagi sellist ulmelist... Lenda koha peale ja küsi toorelt alla, vaata mis öeldakse :D

[ropka11]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

Täismahus palun.
http://majandus24.postimees.ee/31982...nnukite-romula

Äriuudised
Magnetic MRO lennukite hooldustöökada asub Tallinna lennujaamas. Pildil firma juhatuse liige Risto Mäeots.
Magnetic MRO lennukite hooldustöökada asub Tallinna lennujaamas. Pildil firma juhatuse liige Risto Mäeots. Foto: Sander Ilvest
Pärnu lennuväljast võib saada rahvusvaheline lennukite romula54
Postimees22. mai 2015 00:12
Täna väljub Tallinna lennujaamas asuvast Magnetic MRO töökojast esimene Nigeeria lennufirmale remonditud Boeing 737, järgmise ideena on kaalumisel hakata Pärnus lennukeid lahti monteerima.


Lennukiremontija vahetas Venemaa lennufirmad Nigeeria omade vastu, sest peab Aafrika partnereid idanaabri omadest usaldusväärsemateks. «Väljusime eelmisel aastal õigeaegselt ja õnnelikult Venemaa turult, mistõttu saime oma sealsetelt klientidelt ka kogu oodatud raha kätte,» ütles Magnetic MRO juhatuse liige Risto Mäeots. «Aafrika manner pakub meie äriks suurepäraseid võimalusi, sest lennundus areneb seal kiiresti, kuid suured rahvusvahelised remondifirmad ei riski sinna minna.»

Vaatamata sellele, et Nigeerias vohab korruptsioon, on tegemist Aafrika ühe rikkaima ja arenguvõimelisima riigiga. «Lennundusäri on nii rahvusvaheline, et meie ei ole Nigeerias seni korruptsiooniga kokku puutunud,» selgitas Mäeots. «Uusi lennufirmasid tuleb üha juurde ning meie võimalus peitub asjaolus, et kohapeal pole seni veel usaldusväärseid lennukite remonditöökodasid ja aafriklased käivad Euroopas teenust ostmas.»

Lennurada kehvas seisus

Samal ajal oma tegevuse laiendamisega Tallinna lennujaamas küpseb ettevõtjatel plaan laieneda koos loodava lennundusklastri partneritega Pärnusse. «Pärnu lennuväli sobiks suurepäraselt lennukite lammutuse äriks, kus kasutatud komponendid saadetakse taaskasutuseks ning muu materjal ümbertöötlemise tooraineks,» tõdes Mäeots.

Selleks et lennukite romulaäriga tutvust teha, tellis Magnetic MRO kahe lennuki n-ö taaskasutusse saatmise alltöövõtuna – ühe Ameerika Ühendriikides, teise Ühendkuningriigis.

"Pärnu lennujaama arendamise teema pole seotud ainult Magnetic MROga vaid ka veel kümnekonna ettevõttega, kes kaaluvad liitumist loodava lennundusklastriga," selgitas Mäeots. "Lennunduse arendamiseks on meil riigile pakkuda pikk tegevuskava ning praegu pole teada, mitu ettevõtet lööb kaasa klastriga või mõne konkreetse ideega."

Juhul kui Magnetic MRO kavandatav lennukiromula loob töökohti ja annab kohalikule ärielule hoogu juurde, toetavad selle rajamist nii Pärnu ettevõtjad kui ka kohalik võim.

«Pärnu ettevõtjad pole loobunud ideest, et meie lennujaam võiks vastu võtta nii tšarter- kui ka regulaarlende,» ütles Pärnu Ettevõtjate Liidu juhatuse liige Heiki Künnapas. «Kui lammutatavate lennukite hulk ja nende tekitatav visuaalne reostus hakkaks reisijaid häirima, siis võib see vastuseisu tekitada.» Samas tõdes Künnapas, et Pärnu lennuväli on ka praegu vaadeldav ainult siis, kui mööda ainukest sinna viivat teed ise kohale sõita.

Lammutustöökoja tegutsemisele võib kujuneda takistuseks lennuraja seisukord, mis ei võimalda suurtel lennukitel maanduda. «Lennujaam tegelikult ei toimi ja lennuväljal tegutsevate puidufirmade hakkehunnikud annavad nüüdki sellele kohale pigem tööstusliku ilme,» lisas Künnapas.

Unistus reisilennuväljast

Pärnu linnavõimud ei ole seni saanud ametlikku ettepanekut lennukite lahtivõtmise tehase rajamiseks, kuid on plaaniga kursis. «Olen kuulnud rohkem kui ühest sellisest plaanist,» lausus Pärnu linnavolikogu esimees Andrei Korobeinik. «Kui lennuvälja hakatakse kasutama suure laoplatsina või lennukite romulana, oleme sellega nõus tingimusel, et näiteks ka kümne aasta pärast säilib võimalus kasutada lennuvälja reisiliikluseks.»

Linn vajab Korobeiniku sõnul lennujaama turismiettevõtete tegevuse toetamiseks, kuid on leppinud faktiga, et praeguseks on maha magatud võimalus hakata seda arendama Euroopa regionaalfondide rahaga.

«Viimaste maksumuudatuste tagajärjel Pärnu konkurentsivõime turismiturul langeb ning reisilennuliiklus aitaks meie positsiooni parandada,» lisas Korobeinik.

Praegu Pärnusse regulaarlende ei toimu ning väljavaated lennuliinide avamiseks näivad lähiaastatel olematud. Samas nõuab lennuvälja reisijate vastuvõtmiseks sobivana hoidmine suuri kulutusi – ööpäev ringi peavad olema valves päästemeeskonnad ja teenindajad ning lennurada tuleb hoida ideaalses korras. Oma aja ära töötanud lennuki viimaseks maandumiseks on aga vaja tunduvalt vähem turvameetmeid ja teenindavat personali, sest töö põhiraskus ei kulu mitte reisijate teenindamiseks terminalis, vaid lennukikere lahtivõtmiseks tehases.

2002. aastal asutatud lennukite remondi ja hooldusega tegelev Magnetic MRO kuulus kuni 2010. aastani Põhjamaade lennundusfirma SASi gruppi, mil ettevõtte omandas BaltCap Private Equity Fund. Eelmisel aastal omandasid kolmandiku ettevõttest kaks Küprosel registreeritud firmat Sasmex Investments Ltd ja Tiaravia Services Ltd. Ettevõtet juhib leedulastest ja eestlastest koosnev juhatus.

PostimeesȀriuudised

[Cash87]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

(Klõpsa sisu nägemiseks / peitmiseks)

Äriuudised
Magnetic MRO lennukite hooldustöökada asub Tallinna lennujaamas. Pildil firma juhatuse liige Risto Mäeots.
Magnetic MRO lennukite hooldustöökada asub Tallinna lennujaamas. Pildil firma juhatuse liige Risto Mäeots. Foto: Sander Ilvest
Pärnu lennuväljast võib saada rahvusvaheline lennukite romula54
Postimees22. mai 2015 00:12
Täna väljub Tallinna lennujaamas asuvast Magnetic MRO töökojast esimene Nigeeria lennufirmale remonditud Boeing 737, järgmise ideena on kaalumisel hakata Pärnus lennukeid lahti monteerima.


Lennukiremontija vahetas Venemaa lennufirmad Nigeeria omade vastu, sest peab Aafrika partnereid idanaabri omadest usaldusväärsemateks. «Väljusime eelmisel aastal õigeaegselt ja õnnelikult Venemaa turult, mistõttu saime oma sealsetelt klientidelt ka kogu oodatud raha kätte,» ütles Magnetic MRO juhatuse liige Risto Mäeots. «Aafrika manner pakub meie äriks suurepäraseid võimalusi, sest lennundus areneb seal kiiresti, kuid suured rahvusvahelised remondifirmad ei riski sinna minna.»

Vaatamata sellele, et Nigeerias vohab korruptsioon, on tegemist Aafrika ühe rikkaima ja arenguvõimelisima riigiga. «Lennundusäri on nii rahvusvaheline, et meie ei ole Nigeerias seni korruptsiooniga kokku puutunud,» selgitas Mäeots. «Uusi lennufirmasid tuleb üha juurde ning meie võimalus peitub asjaolus, et kohapeal pole seni veel usaldusväärseid lennukite remonditöökodasid ja aafriklased käivad Euroopas teenust ostmas.»

Lennurada kehvas seisus

Samal ajal oma tegevuse laiendamisega Tallinna lennujaamas küpseb ettevõtjatel plaan laieneda koos loodava lennundusklastri partneritega Pärnusse. «Pärnu lennuväli sobiks suurepäraselt lennukite lammutuse äriks, kus kasutatud komponendid saadetakse taaskasutuseks ning muu materjal ümbertöötlemise tooraineks,» tõdes Mäeots.

Selleks et lennukite romulaäriga tutvust teha, tellis Magnetic MRO kahe lennuki n-ö taaskasutusse saatmise alltöövõtuna – ühe Ameerika Ühendriikides, teise Ühendkuningriigis.

"Pärnu lennujaama arendamise teema pole seotud ainult Magnetic MROga vaid ka veel kümnekonna ettevõttega, kes kaaluvad liitumist loodava lennundusklastriga," selgitas Mäeots. "Lennunduse arendamiseks on meil riigile pakkuda pikk tegevuskava ning praegu pole teada, mitu ettevõtet lööb kaasa klastriga või mõne konkreetse ideega."

Juhul kui Magnetic MRO kavandatav lennukiromula loob töökohti ja annab kohalikule ärielule hoogu juurde, toetavad selle rajamist nii Pärnu ettevõtjad kui ka kohalik võim.

«Pärnu ettevõtjad pole loobunud ideest, et meie lennujaam võiks vastu võtta nii tšarter- kui ka regulaarlende,» ütles Pärnu Ettevõtjate Liidu juhatuse liige Heiki Künnapas. «Kui lammutatavate lennukite hulk ja nende tekitatav visuaalne reostus hakkaks reisijaid häirima, siis võib see vastuseisu tekitada.» Samas tõdes Künnapas, et Pärnu lennuväli on ka praegu vaadeldav ainult siis, kui mööda ainukest sinna viivat teed ise kohale sõita.

Lammutustöökoja tegutsemisele võib kujuneda takistuseks lennuraja seisukord, mis ei võimalda suurtel lennukitel maanduda. «Lennujaam tegelikult ei toimi ja lennuväljal tegutsevate puidufirmade hakkehunnikud annavad nüüdki sellele kohale pigem tööstusliku ilme,» lisas Künnapas.

Unistus reisilennuväljast

Pärnu linnavõimud ei ole seni saanud ametlikku ettepanekut lennukite lahtivõtmise tehase rajamiseks, kuid on plaaniga kursis. «Olen kuulnud rohkem kui ühest sellisest plaanist,» lausus Pärnu linnavolikogu esimees Andrei Korobeinik. «Kui lennuvälja hakatakse kasutama suure laoplatsina või lennukite romulana, oleme sellega nõus tingimusel, et näiteks ka kümne aasta pärast säilib võimalus kasutada lennuvälja reisiliikluseks.»

Linn vajab Korobeiniku sõnul lennujaama turismiettevõtete tegevuse toetamiseks, kuid on leppinud faktiga, et praeguseks on maha magatud võimalus hakata seda arendama Euroopa regionaalfondide rahaga.

«Viimaste maksumuudatuste tagajärjel Pärnu konkurentsivõime turismiturul langeb ning reisilennuliiklus aitaks meie positsiooni parandada,» lisas Korobeinik.

Praegu Pärnusse regulaarlende ei toimu ning väljavaated lennuliinide avamiseks näivad lähiaastatel olematud. Samas nõuab lennuvälja reisijate vastuvõtmiseks sobivana hoidmine suuri kulutusi – ööpäev ringi peavad olema valves päästemeeskonnad ja teenindajad ning lennurada tuleb hoida ideaalses korras. Oma aja ära töötanud lennuki viimaseks maandumiseks on aga vaja tunduvalt vähem turvameetmeid ja teenindavat personali, sest töö põhiraskus ei kulu mitte reisijate teenindamiseks terminalis, vaid lennukikere lahtivõtmiseks tehases.

2002. aastal asutatud lennukite remondi ja hooldusega tegelev Magnetic MRO kuulus kuni 2010. aastani Põhjamaade lennundusfirma SASi gruppi, mil ettevõtte omandas BaltCap Private Equity Fund. Eelmisel aastal omandasid kolmandiku ettevõttest kaks Küprosel registreeritud firmat Sasmex Investments Ltd ja Tiaravia Services Ltd. Ettevõtet juhib leedulastest ja eestlastest koosnev juhatus.

PostimeesȀriuudised

Tänud!

[Junken]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

Palju edu neile raja muutmisega siis, Selle suure plaani ees on ainult 1 suur takistus- Tallinna lennujaam. Rada muudeti endise paari kolme km pikkusest ( võin eksida) 800mseks, palju edu neile oma suurte lennukite maandamisega 800m rajale... Eks üks põhjus selle raja lühendamiseks oli ka see et välismaa lennufirmad tahtsid hakata tegema suuremate (737) tüüpi lennukitega otselende Pärnusse, aga ilmselt see Tallinna meestele ei meeldinud (tõsi pärnu lennujaam on Tallinna lennujaama üks allüksus). Ju siis konkurentsi idee miskit moodi ei läinud peale. Nad võiks pigem Tallinna lennujaama magnetiseeritusega midagi ette võtta, iga kord kui geiti lähed on mõlemad gürod omadega out, alles poole taxyway peal saab käsitsi paika ajama hakata jälle..
GH teenindus ka üle pasa.

[VisaHing]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

Hästi alanud hommik :D. Alguses vaatasin, et miski vääääga imelik cmd kastike huvitava kirjaga. Panin X ja 5 minuti pärast oli selge, mis toimub. 2700 faili krüpteeris ära. Sooviti 0.1BTC ( 25$ ), mida ofc ei kavatsenud maksta. Luckbox oli peal vist, kuna krüpteeringusse läksid ainult .jpg failid ja ala miski Mängude kaustadest, TOMTOM kaustast, Muusika kaustades ntx coverid ja pmst isiklik pildimaterjal hävis ala ~200 pildi kanti. Doc faile ei puutunutki. Mõnest ka back up olemas. www.decryptolocker.com proovisin ka aga miskil põhjusel ei tunnistanud veeb mu faili krüpteerituks.

Pole aimugi, kust selle cryprolockeri sain, kuna alati pahavaravaba olnud arvuti ja mingeid X saite ( peale pokkeriprod.com ) ei külasta.

[Vandalar]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

Kas sa mitte see vend pole, kes pidevalt torrentitega mingeid filme ja mänge laadib ja siis foorumis mingeid torrenti kutseid jagab? Probably vaatad liiga palju porri ka.

[timz0333]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

Kas sa mitte see vend pole, kes pidevalt torrentitega mingeid filme ja mänge laadib ja siis foorumis mingeid torrenti kutseid jagab? Probably vaatad liiga palju porri ka.

Väheseid kordi kui peab Vandalarile +1 panema.

[qbj0hn]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

Less than 2e nädala prst tõmbame elu käima siin OTs (kui just päevikut ei tee), kui keegi siin foorumis veel elus on ja tahab huumorit/degeni funi lugeda. 1 way ticket taisse booked koos virukunniga.

[Kakahirmutis]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

Less than 2e nädala prst tõmbame elu käima siin OTs (kui just päevikut ei tee), kui keegi siin foorumis veel elus on ja tahab huumorit/degeni funi lugeda. 1 way ticket taisse booked koos virukunniga.

[qbj0hn]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

[VisaHing]

Re: MAI OFFTOPIC [ Ega jänes kaarte ei mängi.. call! ]

Kas sa mitte see vend pole, kes pidevalt torrentitega mingeid filme ja mänge laadib ja siis foorumis mingeid torrenti kutseid jagab? Probably vaatad liiga palju porri ka.

Noo aga sa mitte pole see vend, kes ei saa ühestki asjast aru :D ?