*Ametlik taksoteema*

[Platinum]

Re: *Ametlik taksoteema*

Imo see kampaania oleks palju rohkem saavutanud, kui Saksa takso poleks tasuta sõitu jaganud tavalise ärimudeli järgi, vaid oleks linnas ringi sõitnud ja ise valikuliselt kuhugi suunduvaid inimesi peale võtnud.

Oleks olnud positiivne üllatus ja inimene, kellele oleks tasuta sõit kingitud, oleks nõus ka kuulama taksojuhi muret, sest sai just väga positiivse üllatuse.

Aga praegu ilmselt teenindati karja inimesi, kes tundis juba eos , et on entitled tasuta sõidule ja aktsiooni mõte lihtsalt vajus ära.

Mina sain tasuta sõita. Olin ennem varastanud sõbra laualt 3 eur raha kuna teadsin, et neil 50-st tagasi anda nagunii pole. Rääkisime maast ja ilmast ja kordagi ei kurtnud ta oma muret. Kohale jõudes mainis, et sõit oli tasuta ja kõik. Kuna mul oli võõrast raha laialt käes, siis arvasin, et tasuta ikka vedama ei pea ja andsin oma vast röövitud 3 eurikut talle.

[vonkartoffel]

Re: *Ametlik taksoteema*

Intress jookseb

[eddi]

Re: *Ametlik taksoteema*

Plafoon ikka loeb, ei? Saksa Takso rendiautodel ka taksomeeter sees, aga need ju ei tohi ühissõidukirajal sõita.

Platfoon on väline taksotunnus. Rendiautodel on taksomeeter sees koos kviitungiprinteriga, aga midagi muud pole jah ehk välised taksotunnused puuduvad ehk ühistranspordirajal sõita ei tohi.

Need rendikad polegi päris taksoautod. Kuigi taksomeetris on kellegi litsents sees, aga juhil endal suure tõenäosusega litsentsi pole. Seaduses mõned punktid, mis lasevad rendikatel praktikas tegutseda. Aga muidu rendiautod ei tohi jah ühistranspordirajal sõita, kuna tegu on "juhiga autorendiga" mitte taksoga.

Rendiautod Saksa Takso poolt said kunagi ammu protesti käigus loodud, kui TLV nimelt venitas taksoveoavaldustega ja lükkas neid edasi (mõned õnnetud pidid terve aasta ootama, muidu normaalne on ca 1 nädal ja litsents käes).
Siis Saksa Takso avalikult meedias ka kuulutus, et ok, teie teete nii, siis meie teeme nii ja lõi rendiautod. Kohtus ka käidud ja Saksa Takso on võitnud need juhtumid.

Põhjus, miks Saksa Taksol veel rendikad elus on, on see, et ST reguleerib ise tugevalt seda. Ühistranspordi seaduses tingimused, et juht peab olema puhas, auto puhas, eesti keelt peab oskama jne ja ST rendiautodel on väga tugev nõue, et korralikud autod ainult, puhtad, korralikult viisakalt riides juhid jne ehk teeb selle regulatsiooni ise ära (näiteks üldiselt terve firma peale pole ühtegi juhti, kes ei oskaks eesti keelt. ja kui auto on määrdunud või juht peaks autos suitsetamisega vahele jääma, väänatakse kohe trahv firma poolt)

Nüüd viimasel ajal TLV hakanud ikka ilusti ja ausalt avaldusi rahuldama ja ST on hakanud ka rendiautosi vähendama. Kuna paljudele klientidele meeldibki pigem rendiautoga sõita, siis uuemad mersud ja skodad jäetakse rendiautodena alles, kuid kõik teised rendiautod lähevad aasta lõpuks ikka platfooni alla.

Muidu mupod saaksid isegi trahvi teha küll neile, kuid eraautot nad ei tohi kinni pidada. Nad enam ei kepi ST rendiautosi nii väga, kuna teavad, et seal kõik juhid on kursis, et neil ei ole õigus autosse siseneda, autot kontrollida jne kuna autol puuduvad välised taksotunnused. Oleks platfoon peal - väline taksotunnus ja neil on õigus kontrollida.

Väike viidik ka - http://www.tallinnapostimees.ee/3548...ndi-pakkujaid/

(Klõpsa sisu nägemiseks / peitmiseks)

Üritasin lühikese postituse teha, aga ei tulnud välja

[eddi]

Re: *Ametlik taksoteema*

Foorumi ärimehed. Sebige Kienze taksomeetreid kuskilt. Nõudlus on suur ja stabiilne. Lähevad, kui soojad saiad. Kui keegi saab kuskilt mingi kanali, PM.

[karupoeg]

Re: *Ametlik taksoteema*

miks ei telli saksast?